De veranderingen voor de autobelasting in 2015

Posted in: Nieuws overzicht Started by

De veranderingen voor de autobelasting in 2015

Veranderingen autobelasting 2015

Zoals iedereen inmiddels weet gaat er veel veranderen in 2015 en in 2016 nog veel meer! Omdat 2015 nog maar net is begonnen zetten we even alles voor u op een rijtje. Zodat u kunt zien wat er in het komende jaar gaat veranderen.

Alles gelijk
De grenzen voor de co²-normen worden opnieuw flink aangescherpt. Verder zijn de grenzen voor benzine en diesel auto’s vanaf 1 januari 2015 gelijk. Elektrische auto’s vallen nog in de 4% bijtellingcategorie en voor de hybrides met een co²-emissie van minder dan 50 g/km blijft het 7% tarief bestaan. Auto’s met een co²-uitstoot van maximaal 50 g/km hoeven geen motorrijtuigenbelasting te betalen.

De BPM plicht
Er komt een nieuwe schijf in het BPM-tariefstelsel. Die schijf geldt al vanaf 1 g/km CO2. Ook voor hybrides en plug-ins moet voortaan dus BPM worden betaald. De BPM heeft een starttarief van 175 euro en het tarief van de eerste schijf (t/m 82 g/km) is 6 euro per gram. Daarboven zijn nog vier schijven met hogere tarieven. Volledig elektrische auto’s zijn nog steeds BPM-vrij. Door de BPM-plicht worden met name auto’s in het A-segment flink duurder. Het prijsverschil kan oplopen tot meer dan 1.000 euro in vergelijking met de huidige prijzen. In het geval een auto van 10.000 euro betekent dat een hogere aanschafprijs van 11.000 euro.

BPM Tarieven
BPM-tarief schijf 1 (1-82 g/km): €6
BPM-tarief schijf 2 (83-110 g/km): €69
BPM-tarief schijf 3 (111-160 g/km): €112
BPM-tarief schijf 4 (161-180 g/km): €217
BPM-tarief schijf 5 (> 180 g/km): €434

Bijtelling
Verandering in het bijtellingsstelsel is dat de CO2-grenzen voor het bepalen van de bijtelling in 2015 voor benzine- en dieselmotoren gelijk zijn. Naar verwachting gaan autofabrikanten daarom een aantal grammetjes van bepaalde modellen halen om zo in een lagere bijtellingscategorie te vallen. Heeft een autobouwer modellen met een te hoge bijtelling, dan merken die dat aan de hoeveelheid verkopen. Het aanbod modellen met 14 procent krimpt volgend jaar enorm. Auto’s als de Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroën C1, Fiat Panda en 500, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo MiTo en Peugeot 208 vallen straks allemaal buiten de 14%-boot. Hetzelfde geldt voor modellen als de Volkswagen Golf BlueMotion en Volvo V40 D4 en D2.

Bijtellingstarieven
4% – 0
7% – <50
14% – <83
20% – <110
25% – >110

Emissieloos
Emissieloze auto’s (EV’s en waterstof) profiteren ook in 2015 van 4% bijtelling. Ze zijn bovendien vrijgesteld van BPM. Het aanbod is behoorlijk groot, al zijn de verkoopaantallen nooit zo groot als auto’s met een reguliere aandrijflijn. De beperkte actieradius blijkt nog altijd een hoge drempel.

– BMW i3
– Ford Focus Electric
– Hyundai ix35 Fuel Cell
– Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive
– Mitsubishi i-MiEV
– Nissan Leaf
– Renault Twizy
– Renault Zoe
– Smart Fortwo Electric Drive
– Tesla Model S
– Toyota Fuel Cell Sedan (zomer 2015)
– Volkswagen e-Golf
– Volkswagen e-Up

 

Dit zijn alle veranderingen voor 2015 voor u op een rijtje gezet! Nieuwsgierig naar de veranderingen voor 2016 neem dan hier een kijkje: www.rittenregistratie.com/de-bijtellingsplannen-voor-2016-zijn-definitief/

 

Bron: Telegraaf

Leave a Reply